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閾佽矾浜у搧, 科研成果
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一、 项目背景
目前，国内现有的运煤专线，在通过隧道时由于气流扰动，机后敞车内煤粉料受负压作用抛洒严重，使得隧道内落料堆积，出现如下问题：
过多的落煤堆积现象会加重列车通过时的煤粒扬尘浓度，增加煤尘闪爆的概率。严重影响运煤专线隧道内列车运行的安全性。
洒落的落料堆积，直接埋压轨枕、道砟、扣件、螺钉，直至轨道的上轨面，导致道砟板结，在作业时效性（天窗点）限制条件下，工务检修作业无法及时完成，给运煤专线运输带来极大安全隐患。
以大秦铁路线为例，10天内隧道口500m范围内需清除出隧道的落煤达20吨左右。
有关专家将上述问题称作运煤专线领域的一大顽疾，多年以来，尚未得到根本解决。
二、设备概述
基于上述项目背景，本发明目的是提供一种铁路隧道内散货落料的清除装置，可有效地克服现有技术存在的缺点。
2.1本装置优点概述：
1、 操作简单，使用方便。
一次落料清除只需要10人左右，就可完成所有操作。
2、 效率高，污染小。
装置出料速度在20t/h左右，且落料经过除尘器之后排放标准可达到＜12mg/m³。
3、 劳动作业强度低。
相比较于动辄几百上千人人工清除落料，使用该装置非常的便捷、省时、省力。
4、 使用维修方便。
成套设备主体都在洞外专用平台放置，洞内只有输送管道，而且设备使用器件都为常规件，方便平常维护检修及维修。
5、确保落料不会危及行车安全
输送管道都贴合洞内墙壁、墙角放置并固定，设备安置及落料位置都选择远离行车路线位置，保证不会危及行车安全。
2.2 装置组成
设备基本结构由落料电机、电动机、罗茨鼓风机、空压机、发电机、油箱、电控柜、输料管、落料器、除尘器、脉冲阀、放空阀等组成。